市场上的爆款产品并不少见，但是能够十几年长期领跑细分市场、能够长期供不应求、能够每一次换代都保持行业标杆的产品其实相当罕见，从这几个维度来看，广汽丰田的汉兰达的确都做到了，也让汉兰达成为了市场上为数不多的“现象级”产品。
汉兰达对于广汽丰田来说不止是一款热销车型，更体现着车主对广汽丰田品牌的高度认可，从有着“全球潮流suv”之称的全新c-hr，到包含威兰达，汉兰达的“兰达家族”，广汽丰田suv实现了全谱系的热销，全新c-hr今年更是新增了tnga 2.0l双擎混动系统，为消费者提供更丰富选择；威兰达也新增了高性能版，广州车展上广汽丰田suv家族新成员锋兰达和威飒也首次亮相。
至于汉兰达，它可以说是一款从来不用担心市场表现的产品，而大家真正更关心的是，第四代汉兰达怎样巩固领先地位，怎样与时俱进刷新标杆价值？
大七座suv市场的no.1
随着国内汽车市场的高速发展，每年有数百款新车投放市场，中国汽车市场也从卖方市场转向买方市场，消费者对于产品也越来越挑剔。国产汉兰达自2009上市以来，在过去十几年里累积销量达到了110万，细分市场年度销量第一几乎从没旁落，更关键的一点是，汉兰达的销量从来不受市场大环境的影响，并且基本上做到了产多少卖多少，从市场角度来说，汉兰达是国内大7座suv市场的no.1。
其实从全球市场来看，汉兰达自2000年诞生以来，在北美、中国等多个全球主要市场持续畅销，累计销量也突破了400万台。面对汉兰达取得的巨大成功，不少厂家也纷纷进入了这个细分市场，甚至大七座suv一度成为了新车推出最为密集的细分市场，并且基本上每一款大7座suv在上市之初都喊出了要“赶超”汉兰达的口号，可事实上，都没有撼动汉兰达的市场地位。
大7座suv的市场并非没有旺盛的市场需求，不少大7座suv入市之后也有过高光的市场表现，但是却都很难取得稳定、长期的热销。这背后恰恰反应了大7座suv市场消费者需求的特殊性，毕竟对于这部分消费者来说，更多的是增购、换购的用户，他们有了多年的用车经历，购车时候不再追求一个豪华品牌的logo，又或是单纯的追求产品的某一个优势，他们需要的是一款更舒适、更高级、更豪华，综合实力出色的产品，简单的说，就是一款车的综合价值感要够好、够高。
第四代汉兰达在产品定义上提出了新生代精英“5 2 7”的高品质生活方式，即5天城市生活，满足舒舒服服代步的需求；2天短途郊游，可以安心、惬意的带着一家老小去享受生活；7天长途探索，可以装下自己和家人的“诗和远方”。一款大7座suv必须满足用户更多的使用需求，提供更全面、均衡的用车感受，这是用户需求的消费升级，第四代汉兰达做到了。
在某些维度超越汉兰达不难，难的是产品全方位吊打汉兰达，第四代汉兰达在品质、舒适、空间、油耗等等多个维度的综合性能层面，目前仍旧罕有对手。
再次巩固细分市场标杆地位
汉兰达能够获得众多用户的高度认可，成就其行业王者地位靠的就是其强大的产品力和价值优势，这些优势在第四代汉兰达上得到了强化，从终端市场来看，一车难求就是对于一款好车的最真实反应。
第四代汉兰达全部为双擎混合动力版本，而且搭载的是第四代增强版的ths-ii双擎系统，它是拥有更大容量的电池、系统的综合输出动力更强、节油效果更佳出色的增强版双擎系统，系统的最大输出功率184kw，百公里综合油耗5.3l，一箱油续航1000公里。
广汽丰田的产品在最近几年收获高速增长，离不开tnga架构带来的优势，tnga架构之下的产品车身刚性提高了30%-65%、动力性能和经济燃油分别提高15%以上和25%，再加上更高级的悬挂表现、更优秀的整车nvh、更好的操控稳定性，使得tnga架构下的产品普遍得到了消费者的追捧，第四代汉兰达采用的也是tnga架构，又一次提升了大7座suv的价值属性。
第四代汉兰达在配置上也进行了大幅度的提升，例如彩色hud平视显示系统、感应式电动尾门、功能更强大的智能语音交互和车联网系统、12.3英寸中控大屏、12.3英寸彩色tft多功能信息显示屏等等，大大提升了车机的可玩性与互动性，给用户带来了更丰富的智能化体验。
与上一代车型相比，第四代汉兰达虽然车长只增加了75mm，但行李箱深度却增加了足足50mm，达到了520mm，行李箱容积也相应大幅增加，让7人出行时的行李存放空间也不再局促；第二排座椅滑动距离还增加了30mm，这不仅让后排乘客的出入更加方便，内部空间也可以得到更加合理的分配，丰富的空间组合利用方式，是一款好的大7座suv必须要有的。
更值得一提的是，第四代汉兰达虽然尺寸更大，但是没有牺牲日常驾驶的灵活性，最小转弯半径下降到5.7米，达到了主流的b级车的水平，一周5天拥堵的市区代步通勤也不会有什么压力，节假日的2天短途郊游，7天长途探索又有着真正的7座大空间，轻松满足一家老小的旅途需求。
高保值、高可靠是广汽丰田产品的基因
对于消费者来说，大家对于一辆车的需求早已经不仅是代步工具，更是扩展全家生活半径的伙伴，这个“伙伴”必须要靠谱、要值得信任，这也是消费者越来越注重产品品质的重要原因。
广汽丰田的产品早就是行业内公认的品质标杆，在丰田全球品质监查中，广汽丰田生产线连续多年获得“零缺陷率”评价，品控水平达到世界一流水平。广汽丰田不仅在自己的生产线上做到了“零缺陷率”，而且将严苛的品质标准延伸至供应商，100万个零件中不合格产品不大于0.36件，在中国质量协会组织开展的全国汽车用户满意度测评（cacsi）中，汉兰达连续6年（2015-2020）荣膺细分市场第一。
除了产品本身的高品质之外，广汽丰田还注重产品寿命周期内综合性能衰减少，毕竟新车买来的时候各方面表现都很好，但是经过三五年的使用，不少产品静谧性下降、动力衰减、小毛病也开始频繁出现，这些问题都关乎二手车的保值率，而保值率是汉兰达，甚至广汽丰田产品的另一大优势。
根据相关数据显示，汉兰达的3年保值率高达87.09%，远远领先于雷克萨斯nx、保时捷macan等豪华品牌产品，在统计的全部车型中，排名第三，仅仅落后于埃尔法和普拉多两款市场地位极为特殊的产品，汉兰达甚至五年保值率都领先于一些产品三年的保值率。
总结：
全系搭载的混合动力，综合工况油耗百公里5.3升；一箱油续航里程就达到了1000公里；满足一家六七口人5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索的全场景用车需求，第四代汉兰达不仅仅是一辆代步工具，更是全家生活的重要伙伴，它依旧是细分市场中全面、全能的大七座suv产品。（厂商供图）